车型简介
卧式砂浆运输车适用于干混砂浆、散装水泥和粉煤灰等粒度小于0.1mm的粉粒物料的装卸和运输。可用于砂浆站、水泥厂、施工队、建材公司等,轴距长短合适,车辆适合不同场地的运转调度,车辆空压机采用芜湖福达9.0空压机,能适应不同粉尘环境,车辆卸料速度快、剩余量极低、罐内易于清扫等优点。该车型可有效地降低粉粒物料的包装成本,减轻装卸劳动强度,大大提高装卸效率和经济效益。
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车体构造: |
主要由原装底盘(全国联保)、发动机(全国联保)、空压机、取力器、传动轴、罐体总成、气力输送系统、卸料管路系统、等部件组成。
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工作原理: |
利用本车动力气压卸料方式,将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室,使气室液态流化床上的粉粒体悬浮成流态状,当罐内气压达到额定压力时,打开卸料阀,流化物料通过管道流动气体而进行输送。也可以接外部电源。
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车型详解: |
1、干混砂浆运输车罐体成形采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺,具有较强的抗冲击性,外形美观大方。 2、圆形罐体,材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。 3、可独立分仓贮存,装运不同粉粒物料,卸料速度快,剩余率低,安全性能高,操作方便。 4、罐内采用气袋或流化床卸料结构,设计科学,布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构,能有效地缩短卸料时间,提高了罐体容积利用率,降低剩余率。 5、卧式干混砂浆运输车空压机可采用皮带轮驱动或直接传动,与罐体匹配合理,管路结构紧凑,具有阻力小、出料快,密封性好,有效的提高了出灰率,降低了粉粒物料残余率。 6、卧式干混砂浆运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料,其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。在工业、农业、商业、建筑业等方面均得到广泛应用。
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车辆用途: |
该车适用于干混砂浆配料、散装水泥、石灰粉、矿石粉、化肥等颗粒直径不大于0.1MM干燥粉粒物料的运输和气压卸料。
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车辆型号 |
东风前四后八砂浆运输车 |
底盘型号 |
EQ1310GSZ5DJ1 |
整备质量 |
13805kg |
轴距 |
1950+3100+1350mm |
发动机型号 |
YC6A290-50、YC6L310-50、WP7.300E51 |
变速箱型号 |
法士特9档 |
后桥型号 |
10T |
轮胎 |
11.00R20 |
车辆外形尺寸 |
9970*2500*3900 mm |
罐体尺寸 |
6400×2400mm |
罐体容积 |
26m3 |
运输介质品种 |
干混砂浆 |
罐体形状 |
圆形 |
介质密度 |
1.6 g/cm3 |
罐体材质 |
高强度板(B610L) |
空压机规格 |
10.0m3 |
筒体材料厚度 |
4 mm |
上罐口数量 |
3个 |
封头材料厚度 |
5 mm |
分仓数量 |
2仓 |
车型评测
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