车体构造：

主要由原装底盘（全国联保）、发动机（全国联保）、液压系统、取力器、传动轴、液压泵、翻转油缸、移动油缸、多路换向阀、双向平衡阀、液压油箱等部件组成。

工作原理:

1、副车架总成布置在车架上平面，为边梁式副车架结构，其上设置有翻转油缸安装座及倾卸机构旋转轴。副车架总成后端设置有液压支腿伸缩梁。支腿伸缩梁上设有机械锁止结构，能对两档可分别实现可靠锁止。

2、液压系统主要由传动轴、柱塞泵、翻转油缸、移动油缸、支腿油缸、多路换向阀等部件组成。

3、为避免筒仓在运输过程中向前移动，副车架总成前端设置有枕形挡座，枕形挡座可根据筒仓的前后位置前后移动并锁止。

车型详解：

1.采用边梁式副车架结构，设置有翻转油缸安装座及倾卸机构旋转轴，倾卸机构采用铸件，副车架总成后端设置有液压支腿，支腿可根据路况自动调节，并且设有液压锁止结构，为避免筒仓在运输过程中向前移动，副车架总成前端设置有枕形挡座，枕形挡座可根据筒仓的位置前后移动并锁止，枕形挡座的前后移动范围可根据用户要求设计。 

2. 倾卸机构由起落架、移动架等组成，起落架最大翻转角度为95度，起落架纵梁上设置有滑轨，移动架可通过移动油缸作用沿滑轨上下滑动且移动范围不小于800mm，可方便调整料仓背负位置。 

 3.背罐车液压系统采用采用知名品牌液压元件，主要由齿轮泵、翻转油缸（2根）、移动油缸（1根）、支腿油缸（2根）、双向平衡阀、双向液压锁、多路换向阀等组成，可背负直径不大于2500mm，不超过13T的筒仓（含余料）。 

4.背罐车电气系统主要由传感器、接触开关、按制面板等组成，电气系统采用一体化设计，具有安全联锁及指示功能，位于车辆左后侧，操作便捷安全。

车辆用途：

该车适用于运输水泥筒仓、干混砂浆筒仓、等一系列直径小于2700mm，高度7500mm、不超过13T的筒仓（含余料）。

车辆名称

背罐车

底盘型号

DFL1160BX1V

整备质量

9200kg

轴距

4700mm

发动机型号

ISB180 50

变速箱型号

东风6档

后桥型号

9T后桥

轮胎

9.00R20

车辆外形尺寸

8650×2500×2840mm

最大承载重量

≦13T

罐体容积

20-27 m3

筒仓直径

∮2500-∮2750mm

罐体吊耳离地高度

≦5600mm

罐体吊耳中心弧长

2072mm